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포드 익스플로러 부분변경이 국내 투입될 전망이다. 딜러사 관계자에 따르면 포드코리아는 익스플로러 부분변경 연내 출시를 목표로 사전 준비에 돌입했으며, 늦어도 내년 상반기 중에는 출시된다. 신형 익스플로러는 상품성이 개선됐으며, 기존 하이브리드 트림은 단종됐다.
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익스플로러는 미국 기준 중형 SUV 중 가장 인기 있는 모델 중 하나로 최근 6세대 부분변경 모델이 공개됐다. 특히 신형 익스플로러는 미국서 트림 조정을 통해 기본 옵션이 강화됐으며, 일부 트림은 가격이 소폭 인하됐다. 다만 기존 3.3 가솔린 하이브리드 트림은 단종됐다.
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신형 익스플로러는 13.2인치 실내 센터페시아 디스플레이가 새롭게 적용됐는데, 엔트리 트림부터 기본 제공된다. 또한 12.3인치 디지털 계기판, 1열 전동 시트, 어댑티브 크루즈 컨트롤과 차선 유지 보조 등으로 구성된 포드 코-파일럿360 어시스트 2.0 등도 기본 사양이다.
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신형 익스플로러에는 구글 기반 포드 디지털 익스피리언스 인포테인먼트 시스템이 내장됐다. 무선 애플 카플레이 및 안드로이드 오토, 구글 어시스턴트 등을 지원한다. 동영상 시청과 게임도 즐길 수 있다. 12.3인치 디지털 계기판에는 내비게이션 지도 표시 기능이 추가됐다.
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신형 익스플로러 외관은 소폭 변경됐다. 전면부에는 동글동글하게 디자인된 헤드램프와 새로운 주간주행등, 크기를 키운 라디에이터 그릴 등이 적용됐다. 후면부 테일램프는 측면부 펜더를 파고드는 형태다. 테일램프 내부에는 ‘ㄱ’자 그래픽이 삽입됐다. 실내 소재가 개선됐다.
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신형 익스플로러 파워트레인은 2.3리터 및 3.0리터 에코부스트 가솔린으로 운영된다. 모두 국내 출시가 유력하다. 2.3 에코부스트는 2.3리터 4기통, 3.0 에코부스트는 3.0리터 V6 엔진이며, 10단 자동변속기와 조합돼 각각 최고출력 304마력, 최고출력 405마력을 발휘한다.
김한솔 기자 〈탑라이더 hskim@top-rider.com〉
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